Abfahrt bei Regen von Kuruman Richtung Südwesten zum Augrabies Nationalpark
Webervögel bauen am Straßenrand in den Strommasten ihre Nester
300 km weiter Uppington, eine sehr saubere Stadt
Hier wird die kraft der Sonne genutzt mit Solarthermie
Am Ziel angekommen, was werden wir da wohl zu essen bekommen? 😉
Springbocklasagne, sehr lecker!
Yellowfish, auch prima!
Niedrige Basis, mittelhohe Bewölkung und die Gewitterwahrscheinlichkeit am Nachmittag hat uns den fliegerischen Tag schon Mittags beenden lassen.
Dafür waren wir einkaufen in der Mall. Hier die Abteilung für Kurt 😉 das ist nur ein Viertel der RegalLänge!
Kaufland is a Sch….dreck dagegen 😉
Am Abend landet das ganze auf dem Grill – lecker!
Am Anfang sah es noch gut aus. Höhe machen über dem Flugplatz
Zusammen mit ASW22 UND NIMBUS 4DM in einem Bart
Richtung Südosten werden die Wolken schon dichter
Nach 2 Stunden sah es dann so aus. Hinter dem Schauer in 50 km Entfernung ist der Flugplatz
Zurück in Kuruman. Oben links im Bild in dem grünen parkähnlichen Areal liegt unsere Lodge
Nach der Landung ist Eile angesagt. Flugzeug einpacken und gut festmachen bevor das Gewitter da ist.
Abendessen diesmal: „Oxtail“ Ochsenschwanzgulasch
Mit ansteigender Basis und guten Steigwerten geht es Richtung Süden
Orange River
Nach 160 km Anflug auf Douglas
Flugplatz Douglas. Die runden Kreise sind bewirtschaftete Felder. An der Stelle an der die Felder am Dunkelsten sind befinden sich im Moment die 360 Grad Beregnungsanlagen
Nur wenn Wasser in der Nähe ist kann es auch grün sein
Nach über 300 km Richtung Norden sind wir schon fast in Botswana angekommen.
Bei Kilometer 777 waren wir wieder Zuhause
Auf dem Weg vom Flugplatz zur Lodge sehen wir, dass sich im Stadtpark schon die ersten Einwohner zur Feier versammelt.
Zuhause werden wir schon von unserem Pfau erwartet
Zum Abendessen gibt es Diverses vom Grill und Bier von hier
Wir wünschen allen unseren Lesern ein gutes neues Jahr, noch besseres Wetter, schöne Flüge, happy landings, Gesundheit und peace on earth
Auf dem Weg zum Flugplatz sah es noch ganz schön aus
Am Straßenrand grasen Pferde
2 Stunden später war Schluss mit lustig. Wir sind zum essen gefahren und ich habe angefangen den Blog für alle daheim gebliebenen zu schreiben. Ich hoffe es gefällt euch.
Vorbereitung der Bordverpflegung
Unser Flugplatz nach dem Start
Auf dem weg in Richtung Westen
Im Norden: unter der Flügelspitze liegt Botswana, alles eben hier, aber trotzdem nicht landbar
Nach der Wende Richtung Süden steht ein einzelner Regenschauer
Jede Wolke zieht
Einer der wenigen landbaren Flugplätze Witberg Tswalu
Ab 3500 m über Meereshöhe gibt’s Sauerstoff
Sieht doch geil aus 😉
Tagebaugebiet Black Forest
Nach über 930 km wieder zurück in Kuruman – happy
Nimbus beladen
Kurz vor dem Start
Die beiden kommen noch vor uns dran
Erster Bart mit HA geht schon recht gut
Hier ist nix mit landen, also schön oben bleiben!
150 km südlich: Douglas am Orange River. Landbarer Flugplatz links.
Tagebaugebiet
Ein Verbrecher an Bord? 😉
Auf dem Weg nach Norden. Im Osten baut sich das erste Gewitter auf
Von diesem Anblick und dem dazugehörenden Gepiepe träumt jeder Segelflieger 🙂
Zwischen den ersten Schauern gleiten wir mit Klaus Richtung Kuruman
Ganz schön finster
Blick zur anderen Seite auch nicht besser
Nach erfolgreicher Landung bekommen wir jeder 1 Bier und ein Regenbogen steht am Horizont
